QR SRseries: 風洞試験が重要な理由

エアロ ロード バイクは、深いチューブセットと、二輪にスポーツ カーのスタイルをもたらし、風を切り裂くような曲線を備えているため、流行しているように見えるかもしれませんが、それは単なる見世物ではありません。 Quintana Roo SRseries エアロ ロード バイクの場合と同様、風洞テストでは標準のロード バイクよりも簡単に風を切り抜けることが証明されているだけでなく、SRseries バイクは実際にいくつかの競合他社の中で最も速くテストされ、トップの 1 つになりました。エアロロードバイクは現在入手可能です。

しかし、よくある誤解があります。次のようなものです。「エアロ ロード バイクはプロにとってアドバンテージになるかもしれないが、そのアドバンテージは本当に私にも存在するのだろうか?」私のエアロロードバイクはどのくらい速いですか?」しかし、それを知る方法は 1 つだけあります。それはテストです。ロナルド・レーガンはかつて「信頼せよ、しかし検証せよ」と言ったことがある。 SRseries エアロ ロード バイク シリーズを開発したとき、私たちはまさにそれを行いました。トンネル内でテストし、これが現在入手可能な最速のエアロ ロード バイクの 1 つであるだけでなく、スピードに関係なく、すべてのライダーにメリットがあることを証明しました。

データを多用したSRseries 風洞テストから多くのことがわかります。そこでは、SRsix と SRfive バイクが、Canyon、Cervelo、および Specialized の同等のエアロ ロード バイクよりも速い結果が得られました。

しかし、私たちはもっと知りたかったのです。それは私たちにとって何を意味するのでしょうか？キンタナ・ロー州の主任エンジニア、ブラッド・デヴァニー氏は、従来のラウンドチューブのロードバイクを時速 18 マイルから 30 マイルの速度で風に乗って動かすのに必要なワット数を、SR シリーズ モデルの SRfive と SRsix と比較して推定することができました。

結果？簡単な確認: SRseries バイクは、従来のラウンドチューブ ロード バイクよりも約 16.5% 効率が優れています。 SRfive または SRsix を使用すると、より少ない労力でポイント A からポイント B まで移動できます。

OK、これは明白です。チューブセットが空中をより簡単に滑ることができ、バイクは風によって小さな穴を開けられ、そしてあなたはより速く進みます。ものすごく単純。より少ない労力でより高い速度を実現します。より速いバイクは、より速いあなたを意味します。

下の表は、特定の速度で必要なワット数 (またはペダルにかける労力) を示しています。

ラウンド チューブ ロード バイクと Quintana Roo SR シリーズの 2 台のバイクのラインは直線的ですが、速度が上がるにつれて分岐し、一定の速度を達成するためのパワー要件も速度が上がるにつれて増加します。つまり、より速く走るためには、SRfive または SRsix を使用する場合よりも (平均して) 16.5% 懸命に作業する必要があります。エアロ ロード バイクの最大の恩恵は最速のライダーに与えられますが、エアロ ロード バイクの恩恵は速度に関係なくすぐに現れます。エアロ ロード バイクは、ライディングの才能に関係なく、より速くライダーになれます。

「時速 21 マイルを例にとると、SR シリーズは従来のロードバイクよりも時速約 2.3 マイル速いことになります」とデバニー氏は言います。一見すると大したことないように思えるかもしれないが、ロングライド中や終盤の追い抜きの重要な瞬間においては、勝利を逃すか集団に捕らえられるかの十分な差となる。ショートコースの ITU トライアスリートにとって、ショートコースの離脱で節約された秒数は、残りの集団よりも早く T2 にエントリーできることを意味します。そして、その節約は積み重なり、より長いアイアンマン 70.3 レースやフル アイアンマン レースで数分に達します。

SRfive または SRsix の利点は、最適化された出力にとどまりません。ディープ エアロ ホイールを使用すると経験するかもしれませんが、一度「スピードに乗る」と、つまり限界値のすぐ下で快適に走行すると、そのスピードを維持するのが容易になるという効果があります。キンタナ・ロー州の SRsix プロダクト マネージャー、クリス ブラウン氏は次のように述べています。「途中で停止することなく、より高い速度を維持する方が簡単だと感じています。」

そこで疑問になるのは、SRseries バイクの風洞設計とテストで、現在私が乗っているロードバイク (および多くのエアロロードバイクのトップ競技者) よりも速いことが証明されたとしたら、なぜその利点を活用しないのかということです。自身も競争力のある週末ライダーであるデバニーは、それをうまくまとめています。

「Aグループとどれだけ長く付き合えるかということに関係しているんです」と地元の週末のグループライドを思い出しながら彼は笑いながら言う。彼らの空気！」高速乗組員の一員であることは決して古くなりません。