X-PR と V-PR、どちらが最適ですか?

さあ、時間です。スピードとパフォーマンスをさらに強化する時期です。キンタナ ロー州の最新最速の乗り物、V-PR と X-PR があなたの注目を集めています。あなたはすでに順調に進んでいます。

でも...どっち？どちらのモデルも、前モデルである象徴的な PR シリーズに比べて大幅に改良されています。 PR シリーズが世界中のレースで勝利を収めている一方で、V-PR と X-PR は両方とも、パフォーマンス、軽量化、空力学的利点においてゲームを向上させています。どちらも PR シリーズ モデルよりも軽く、これまで以上に広範囲の風ヨー角にわたって優れたハンドリングを実現しており、それ自体が大きな進歩です。どちらも、きれいに統合された栄養補給やツールの保管から統合された水分補給まで、レースバイクに必要な実用的な利点をすべて備えています。

これは、最初の質問に戻ることを意味します。「どれですか?」

どちらが自分に適しているかの長所と短所を検討する際に、6 つの重要な考慮事項に基づいてオプションを分類します。

1. 軽量化とパフォーマンス: V-PR
V-PR に指定された「パフォーマンスを加速する」というキャッチフレーズには理由がないわけではありません。最軽量のカーボンフレームと最軽量の一体型フルカーボンコックピットにより、V-PR は入手可能なトライバイクの中で最軽量の 1 つとなります。 V-PR は最高のパフォーマンスを誇り、フレームとコックピットによる大幅な軽量化がその大きな部分を占めています。

V-PR は、入手可能な中で最も軽量で最新のカーボンファイバー素材を使用しており、モノコック構造です。これにより、信じられないほど安定した軽量バイクが実現し、他のどのバイクよりも簡単に加速できます。ラウンドアバウトを通過するとき、T1 からスピードに乗るとき、またはコーナーから加速するとき、V-PR は X-PR や現在市場にあるすべての三輪車よりも優れたパフォーマンスを発揮します。

2. ワットあたりの価格: X-PR
すべてのエアロを低コストで?間違いなく、X-PR ほどコストパフォーマンスに優れたものはありません。 X-PR フレームと V-PR フレームはそれぞれ同じ空力機能 (新しい Shift + 非ドライブサイド チェーンステーを含む) で設計されているためです。 X-PR は、V-PR が持つ空力上の利点のほとんどを享受しており、より高価なモデルと同じくらい簡単に風を切り裂けます。しかし、X-PR をもう少し実現しやすくするために、フレーム全体に安価なカーボン素材を組み込んでいます。この構造は V-PR ほど軽量ではなく、加速性も劣りますが、それでも同じ価格帯のほとんどの競合他社よりも数グラム軽いです。すべてのエアロが必要ですが、予算内に抑える必要がありますか?トリクルダウンテクノロジーは、X-PR で最大限に発揮されます。

3.エアロアドバンテージ：V-PR
V-PR は、何時間にもわたる風洞テストとコンポーネント パートナーとのコラボレーションの成果であり、あらゆるレース コースで最速のトライバイクを作ります。エアロ チューブ セクションと Shift + チェーンステーなどの進歩を完璧に融合し、シームレスに統合された Vision Metron TFE Pro コックピットと組み合わせることで、現在入手可能なエアロの中で最も優れた構造の 1 つが実現します。違いはわかると思いますが、気流がコックピットとフレーム全体を途切れることなく移動するため、風がそれを認識することはありません。

4. プレミアムコンポーネント: V-PR
当社が製造する最高のエアロ フレームセットとパフォーマンスの組み合わせを維持するために、V-PR には最高のものだけを装備しています。つまり、V-PR にはシマノの最上位グループセットである Dura-Ace と Ultegra Di2 のみが搭載されています。

5.フィット: X-PR
V-PR に搭載されている Vision Metron TFE Pro コックピットは、ほとんどのアスリートに対応できる素晴らしいフィット ウィンドウを備えていますが、X-PR のフィットのばらつきはさらに大きくなっています。 QR のエアロステムに取り付けられた Profile Design のアロイ Wing 10a/35a またはカーボン Wing 20C+/Ergo+35SLC コックピットの選択を特徴とし、コックピットのスタック能力は、V-PR や競合他社のバイクで指定されている Vision コックピットにあるものよりも優れています。 。

X-PR には、さらに多くのステム達成スタックが必要な場合に備えて、ライザー プロファイル デザイン 1/Seventeen ステムのオプションもあります。もう少し直立した姿勢が必要ですか? X-PR はそんなあなたにぴったりのバイクです。

6. コンポーネント値: X-PR
X-PR のコストを抑える (そしてトライアスロンのベストバイの 1 つにする) ということは、パフォーマンスを落とすことを意味するものではありません。そのために、X-PR とシマノの適切な価値を追求したコンポーネントを組み合わせます。 Ultegra 機械式シフトから新しい 105 Di2 電子コンポーネント グループまで、より高価なコンポーネントに使用されるチタン ボルトやカーボンファイバー ジョッキー ホイール プレートなどに差額を支払うことなく、高価なオプションと同じくらい正確な信頼できるシフト パフォーマンスを得ることができます。グループ。

(これも注目に値します。X-PR のグループセットを含むすべてのグループセットは完全な Shimano グループセットです。安価な社外品のクランク、チェーン、カセットを使用するなどの手を抜いていません。)

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